Hop ! représente 90 % du trafic du groupe Air France/KLM à Lyon-Saint Exupéry.
Hop ! G.Grandin
Réunies depuis l'année dernière sous l'enseigne Hop ! Air France, les ex-Regional Airlines, Britair et Air Linair représentent désormais 90 % du trafic du groupe Air France/KLM à Lyon-Saint Exupéry.
Sur l'exercice 2016, Hop ! Air France a plutôt bien tiré son épingle du jeu face à la concurrence du rail et des compagnies low cost dans le domaine du court et moyen courrier. Pour situer la concurrence, Hélène Abraham, directrice commerciale marketing et produits chez Hop ! affirme que « pour les distances inférieures à 650 kilomètres, la voiture accapare les deux tiers des déplacements, le train 25 % et l'avion 10 % seulement ».
Sur l'année dernière, la filiale d'Air France a transporté 1,8 million de passagers sur le réseau domestique (+5,5 %), avec un taux d'occupation de 70 %, en progression de 3,3 %. Avec 284.000 passagers, les lignes européennes ont, quant à elles, enregistré une baisse de 5,5 %. Quant aux lignes à destination de Paris (Orly et Roissy), elles ont enregistré un trafic de 400.000 passagers, lui aussi en légère progression.
Hop ! vise l'équilibre
L'année 2017 s'annonce décisive à Lyon. D'abord parce que Saint Exupéry est la première plateforme de la compagnie et, ensuite, parce que c'est en fin d'année que Hop ! a prévu de présenter des comptes à l'équilibre.
Pour y parvenir, le transporteur compte notamment sur le prochain service estival qui démarre à la fin du mois de mars. Avec 1.500.000 sièges, l'offre domestique (capacités en hausse sur Rennes, Brest, Nice, Strasbourg…) sera en hausse de 2 %. Avec 292.000 sièges, l'offre européenne le sera de 1,4 % alors que celle à destination de la capitale, avec 500.000 sièges, progresse de 11 %.
Hop ! compte aussi sur l'évolution de sa gamme tarifaire, qui se veut attractive autant pour la clientèle loisirs que pour la clientèle affaires. Une façon de maintenir le poids du groupe Air France qui ne représente plus désormais que 35 % du trafic de l'aéroport lyonnais.