Les nouvelles rames seront utilisées sur la ligne B qui sera prochainement prolongée vers les hôpitaux Sud
Zundel Cristea
Alstom a été choisie par le Sytral pour concevoir et fournir la nouvelle génération de rames du métro de la Métropole lyonnaise.
Le deal passé entre le Sytral (Syndicat Mixte des transports pour le Rhône et l'agglomération lyonnaise) et Alstom comprend une première tranche « ferme » pour la livraison de 30 rames d'un montant de 140 millions d’euros et dont les quatre premières unités devront entrer en service courant 2019 sur la ligne B. Cette première commande pourra être complétée par des levées d’options, pouvant porter jusqu’à 18 rames supplémentaires.
Les lignes A B et D concernées
Ce contrat, qui intervient dans le cadre du programme « Avenir Métro 2020 » du Sytral, vise à accroitre la capacité de transport des lignes A, B et D du métro de Lyon, pour faire face à l’augmentation de la fréquentation, estimée à 30 % dans les prochaines années.
Promesse d'Alstom : moins de maintenance, plus d'écologie
Les nouvelles rames bénéficieront des dernières avancées technologiques afin d’augmenter la disponibilité, l’accessibilité et l’information voyageurs et de faciliter la maintenance. D’une longueur de 36 mètres, chaque rame pourra transporter jusqu'à 325 passagers.
Ces rames seront par ailleurs éco-conçues : recyclables à 96 %, dotées d'un système de freinage entièrement électrique, d'un éclairage LED et d'autres innovations permettant de réduire de 25% la consommation d’énergie par rapport aux rames actuellement en service.
Le site villeurbannais d'Alstom est de la partie
Six sites français d’Alstom participent à ce projet : Valenciennes pour la conception, l’aménagement intérieur, l’assemblage, les essais et la validtion des rames, Saint-Ouen pour la coordination du design, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour la chaine de traction et Villeurbanne pour l’informatique embarquée, l’information voyageurs, et la maintenance prédictive. Alstom a également fait appel au designer lyonnais Fabrice Pouille (10-6 design) pour imaginer le design des nouvelles rames.